Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120 משאבת ואקום

ראשית, עבור מכוניות עם מנועי בנזין, המנוע הוא בדרך כלל מסוג הצתה, כך שניתן ליצור לחץ ואקום גדול יחסית בסניף היניקה. זה יוכל לספק מקור ואקום מספיק עבור מערכת בלימת כוח הוואקום, אבל עבור כלי רכב מונעי דיזל, מכיוון שהמנוע שלו משמש מסוג הצתה דחיסה, כך שבענף היניקה אינו מסוגל לספק את אותה רמה של לחץ ואקום, אשר דורש שימוש במשאבות ואקום יכול לספק מקור ואקום, בנוסף יש כלי רכב על מנת להשיג פליטות רכב מסוימות ודרישות הגנת הסביבה שתוכננו מתוך המנוע נדרש לספק מקור מספיק של ואקום כדי להבטיח שהמכונית תוכל לפעול כַּהֲלָכָה.

תפוקת משאבת הוואקום היא בעיקר הלחץ שנוצר על ידי מערכת סרוו הכוח, אך כאשר היא אינה פועלת כראוי, עדיין ניתן להניע אותה באמצעות כוח אנושי למערכת ההידראולית, כדי למלא תפקיד בבוסטר. מערכת בלימת הוואקום יכולה להיקרא גם מערכת סרוו ואקום. מערכת בלימת הרכב הרגילה מסתמכת בדרך כלל על לחץ הידראולי כאמצעי ההעברה, ולאחר מכן בהשוואה למערכת הבלימה הפנאומטית שיכולה לספק כוח, יש צורך לספק מערכת התנגדות כדי לספק סיוע לבלימה של הנהג.

משאבת הוואקום משתמשת בעיקר בוואקום שנוצר על ידי המנוע בעת העבודה על מנת לספק סיוע מספק לנהג בעת הפעלת הבלמים, כך שהנהג יוכל להפעיל את הבלמים בצורה קלה ומהירה יותר, אך ברגע שמשאבת הוואקום ניזוקה, היא חסרה כמות הסיוע, כך שבהפעלת הבלמים זה ירגיש כבד יותר, וגם השפעת הבלמים תפחת, ולפעמים היא אפילו תיכשל, מה שאומר שהמשמעות היא שמשאבת הוואקום פגומה.